Перевозка эскалатора: секции 8–30 м и массой до 12 тонн

Эскалатор приезжает на объект не целиком, а секциями: наклонная ферма с лестничным полотном, приводная станция, балюстрады, поручни, щиты управления и крепёж. Главная секция — это сварная металлическая ферма длиной от 8 до 30 м и массой от 3 до 12 т, и именно она определяет всю схему перевозки: машину, маршрут, разрешения и способ подачи внутрь здания.

С точки зрения перевозчика это груз, который почти всегда выходит за габарит по длине, часто по высоте и требует согласованного маршрута. Добавьте к этому, что выгрузка обычно идёт либо на действующей стройке с теснотой и краном по графику, либо ночью в работающем торговом центре, где окно на разгрузку — четыре часа между закрытием и утренней приёмкой персонала.

Что именно едет: секции, массы, габариты

Поэтажный эскалатор для торгового центра с высотой подъёма 4,2–5,5 м имеет наклонную ферму длиной 10–14 м и массу 4,5–7 т в сборе со ступенями. Эскалатор метрополитена или многоэтажного перехода с подъёмом 8–12 м — это ферма 18–26 м и 9–12 т. Траволатор, то есть движущаяся дорожка, обычно короче по высоте, но длиннее по горизонтали: 12–30 м при массе 5–11 т, при этом сечение фермы ниже, чем у эскалатора, что иногда упрощает высоту погрузки.

Сечение фермы — второй важный размер. Ширина по ферме 1,0–1,6 м в зависимости от ширины ступени (600, 800 или 1000 мм), высота фермы 0,9–1,4 м. Если ферма идёт с установленными балюстрадами и поручнями, высота растёт до 1,8–2,2 м, и груз, положенный на низкорамную площадку с погрузочной высотой 0,9 м, уже даёт 2,7–3,1 м — в габарит 4,0 м по высоте укладывается, но запас небольшой, и его нужно считать заранее.

Что перевозим	Длина	Масса	Габаритность	Транспорт
Ферма эскалатора, подъём 4–5,5 м	10–14 м	4,5–7 т	в габарите по длине	Полуприцеп-площадка 13,6 м
Ферма эскалатора, подъём 6–8 м	15–19 м	7–9 т	негабарит по длине	Раздвижной полуприцеп
Ферма эскалатора, подъём 9–12 м	20–26 м	9–12 т	негабарит по длине	Трал-телескоп, площадка с коником
Секция траволатора	12–30 м	5–11 т	негабарит по длине	Раздвижной полуприцеп или телескоп
Приводная станция отдельным местом	1,8–3,0 м	0,6–1,5 т	в габарите	Шторный полуприцеп, манипулятор
Ступени, балюстрады, поручни, щиты	паллеты и обрешётки	4–12 паллет	в габарите	Штора, сборный груз

Цельная ферма против разборной

Производители поставляют эскалаторы в двух вариантах, и от этого зависит половина стоимости перевозки. Цельносварная ферма — один жёсткий модуль на всю длину подъёма. Её плюс в том, что на объекте не нужна сборка и выверка стыков, а геометрия гарантирована заводом. Минус — габарит: 20-метровый моноблок везётся только с разрешением на негабаритную перевозку, с согласованным маршрутом и, при длине автопоезда свыше 25 м, нередко с машиной сопровождения.

Разборная ферма делится на 2–3 секции по 7–10 м со стыковочными фланцами и монтажными косынками. Каждая секция едет как обычный длинный груз на стандартной площадке 13,6 м, иногда два куска уходят одной машиной. Перевозка дешевле в 1,5–2,5 раза, не нужны разрешения на длину, доступны узкие дворы и ночные въезды в город без ограничений по негабариту. Цена — сборка и сварка стыков на объекте, выверка по нитке и нивелиру, что добавляет монтажникам 1–3 дня на один эскалатор.

Почему это сразу длинномер и часто негабарит

Без специального разрешения по дорогам России можно двигаться в пределах: ширина до 2,55 м, высота автопоезда до 4,0 м, длина автопоезда до 20 м, полная масса до 44 т для пятиосного автопоезда, нагрузка на одиночную ось до 10 т по дорогам первой категории. Ферма эскалатора по массе в эти рамки попадает почти всегда — 12 т это не проблема. Проблема в длине.

Стандартный полуприцеп-площадка имеет грузовую платформу 13,6 м, автопоезд с ним — около 16,5 м. Груз длиной 14 м уже даёт свес и общую длину на границе 20 м, а 18–26-метровая ферма выводит автопоезд на 24–32 м. Это полноценная негабаритная перевозка: нужно специальное разрешение, согласованный маршрут, опознавательные знаки «Крупногабаритный груз», светоотражающая разметка свеса и, в зависимости от длины и региона, автомобиль сопровождения.

Полуприцеп под секцию: раздвижной, телескоп, площадка с коником

Под ферму эскалатора используются три решения, и выбор идёт по длине и сечению груза.

Раздвижной полуприцеп-площадка — рабочая лошадка на секциях 14–20 м. Платформа 13,6 м раздвигается до 18–21 м, груз лежит всей длиной, крепление по всей ферме, опоры под точки жёсткости. Это самый предсказуемый вариант: равномерная опора по длине исключает прогиб фермы, который для сварной конструкции критичен.

Трал-телескоп, то есть низкорамный трёхосный полуприцеп с выдвижной задней частью, берут, когда к длине 18–26 м добавляется высота. Низкая грузовая площадка 0,85–1,0 м даёт запас по габариту и устойчивость, задняя часть выдвигается до нужного размера, уширители дают ширину площадки под сечение фермы 1,6 м.

Площадка с коником применяется на самых длинных секциях — 24–30 м, когда ферма опирается на две точки: передний коник на тягаче или на полуприцепе и задний на прицепе-роспуске. Схема даёт практически любую длину, но требует от груза достаточной собственной жёсткости — ферма эскалатора с развитым поперечным сечением это выдерживает, а вот секцию траволатора с низким сечением на коники класть нельзя, прогиб в середине недопустим.

Сопутствующие места — ступени на поддонах, балюстрады в обрешётках, щиты управления, приводная станция — идут отдельно шторным полуприцепом или сборным грузом. Приводную станцию массой до 1,5 т удобно везти машиной с краном-манипулятором: она же её и снимет на объекте без привлечения автокрана. У нас свой автопарк и партнёры в регионах, поэтому ферму и комплектацию мы обычно пускаем двумя машинами с подачей в один день, но в разные часы — чтобы на площадке не стояли обе одновременно.

Строповка: точки на ферме и запрет на подъём за балюстраду

Ферма эскалатора кажется монолитной, но поднимать её можно только в обозначенных заводом точках. На ферме для этого предусмотрены монтажные проушины, отверстия в силовых поперечинах или обозначенные краской зоны строповки — обычно две точки на расстоянии 20–25 % длины от каждого конца. Производитель указывает их в монтажной инструкции, и схема подъёма берётся оттуда, а не придумывается на месте.

Чего делать нельзя ни при каких условиях:

• стропить за балюстраду, ограждение, панели облицовки и поручень — это не силовые элементы, они гнутся и рвут крепёж;
• цеплять за лестничное полотно, ступени, цепь или направляющие — смещение направляющих на 2–3 мм выводит эскалатор из геометрии и даёт стук при работе;
• поднимать в одной точке по центру — ферма работает на изгиб и может получить остаточную деформацию;
• кантовать секцию на боковую сторону — рама не рассчитана на нагрузку в этой плоскости;
• волочить ферму по земле или по плитам перекрытия без катков и подкладных листов.

Правильная схема: четыре точки, текстильные стропы или траверса с мягкими полотенцами под углы, подкладки из фанеры и войлока в местах контакта, строповка через проушины шаклами. Под длинную ферму часто применяют траверсу-балку, чтобы стропы шли вертикально и не стягивали концы к центру. При подъёме двумя краном и манипулятором синхронно — обязателен один человек, подающий команды, и расчёт нагрузки на каждую точку отдельно, потому что центр тяжести фермы смещён к приводной части.

Ступени, поручни, приводная станция и щиты как отдельные места

Комплект эскалатора — это не только ферма. Остальное едет своими местами, и у каждого свои требования, которые стоит прописать в заявке.

Ступени и плиты настила поставляются на поддонах по 20–40 штук, масса поддона 250–600 кг. Ролики ступеней и накладки чувствительны к сдавливанию, поэтому поддоны не штабелируются выше двух ярусов. Панели балюстрады — стекло или нержавеющая сталь в деревянных обрешётках, место 2,5–3,5 м длиной, транспортируется только вертикально, в «пирамидах» с фиксацией, как любое стекло. Горизонтальная укладка стеклянных балюстрад почти гарантированно даёт бой.

Поручни идут бухтами диаметром 1,2–1,8 м, масса 40–90 кг. Бухта не должна деформироваться: её кладут плоско на поддон или ставят в обрешётку с жёстким кольцом, минимальный радиус изгиба производитель указывает отдельно. Приводная станция — компактный, но тяжёлый узел 600–1500 кг, с выступающим валом и редуктором; обязательно на поддоне с фиксацией анкерными болтами и защитой вала. Щиты управления и шкафы с электроникой — отдельное место, вертикально, в заводской упаковке, чувствительны к влаге и тряске, по возможности едут в закрытом фургоне, а не на площадке под тентом.

Разгрузка на стройке и ночью в действующем торговом центре

На стройке проще по ограничениям и сложнее по площадке. Автокран на 25–50 т уже стоит на объекте, подъезд по грунту или по плитам, работать можно днём. Что проверяем заранее: выдержит ли подъезд автопоезд длиной 24–30 м с полной массой до 44 т, есть ли место для разворота или придётся заезжать задним ходом на 200–300 м, какова зона работы крана и хватает ли ему вылета стрелы до точки монтажного проёма. Автопоезд с коником не может развернуться «на пятке» — ему нужен радиус, и если его нет, подача планируется заездом задним ходом с сопровождающим.

В действующем торговом центре всё решает окно по времени. Разгрузка идёт после закрытия, обычно с 23:00 до 06:00, и в этот интервал нужно уложить заезд, установку крана или манипулятора, снятие секции, подачу в проём и вывод машины. Согласование начинается за 5–10 дней: заявка в службу эксплуатации, пропуска на машину и людей, разрешение на работы в ночное время, перекрытие части парковки, защита покрытия пола и плитки на пути перемещения, иногда демонтаж дверных блоков или витражной рамы.

• окно на разгрузку 4–7 часов, выход за него означает перенос на следующую ночь;
• ограничение по высоте въезда на разгрузочный двор — обычно 3,2–4,2 м, уточняется по факту, а не по проекту;
• нагрузка на плиту перекрытия паркинга часто ограничена 10–20 т, тяжёлая техника туда не заезжает.

Заход в проём и подача секции внутрь здания

Самая ответственная часть — последние 20 метров. Ферму нужно снять с полуприцепа, перевести в наклонное или вертикальное положение и подать в монтажный проём между этажами, где зазор по сторонам часто составляет 100–200 мм.

Рабочая последовательность выглядит так. Сначала кран поднимает ферму за четыре точки и выводит её над проёмом. Затем, перецепляя стропы на разную длину, секции придают наклон, соответствующий проектному углу — для эскалаторов это 30 или 35 градусов. Дальше ферма опускается в проём с направлением вручную при помощи оттяжек: два человека на оттяжках удерживают секцию от разворота, третий командует крановщику. Опирание — на заранее подготовленные закладные детали или монтажные балки в верхнем и нижнем приямке.

Когда крана нет или проём внутри здания недоступен сверху, секцию заводят горизонтально через фасадный проём или витраж. Тогда работают по-другому: ферма ставится на такелажные тележки или на роликовые катки, тянется лебёдкой или подаётся манипулятором по подготовленному настилу, с защитой пола листами и фанерой. Скорость такой подачи — 5–15 м в час, это нормально и это закладывается в график ночного окна.

Комплектность, акт приёмки и ориентиры по стоимости

Эскалатор принимается монтажниками по комплектовочной ведомости производителя, и это не формальность: недостающий кронштейн или потерянный пакет с крепежом останавливает монтаж. На выгрузке мы сверяем число мест с отгрузочной спецификацией, проверяем целостность обрешёток и упаковки, фиксируем в акте состояние окраски фермы, наличие заводских пломб на щите управления и отсутствие деформаций.

Задача	Машина	Разрешения	Срок подготовки	Ориентир по цене
Секция 10–13 м, 5 т, город и область	Площадка 13,6 м	не нужны	1–2 дня	18 000–40 000 ₽
Секция 15–18 м, 8 т, 600 км	Раздвижной полуприцеп	разрешение на длину	5–10 дней	120 000–190 000 ₽
Ферма 22–26 м, 11 т, 900 км	Трал-телескоп	разрешение, маршрут	7–15 дней	230 000–390 000 ₽
Секция 28–30 м траволатора	Площадка с коником	разрешение, сопровождение	10–15 дней	от 350 000 ₽
Комплектация: ступени, балюстрады, щиты	Шторный полуприцеп	не нужны	1–3 дня	от 2500 ₽ за паллету
Приводная станция 1,2 т со снятием	Манипулятор 5–10 т	не нужны	1–2 дня	14 000–28 000 ₽

Диапазоны здесь — ориентир для бюджета. Итог считается по маршруту: фактическая длина и высота груза, категория дорог, число согласующих организаций, необходимость сопровождения, ночное окно на выгрузке и привлечение крана или манипулятора.

Частые вопросы

Можно ли перевезти эскалатор целиком, одной секцией?

Да, цельносварная ферма длиной до 26–30 м везётся площадкой с коником или тралом-телескопом. Но это негабаритная перевозка: нужно специальное разрешение на длину, согласованный маршрут, знаки и разметка свеса, а при длине автопоезда свыше 27 м обычно и машина сопровождения.

Насколько дешевле везти разборную ферму?

В 1,5–2,5 раза. Секции по 7–10 м укладываются в обычную площадку 13,6 м без разрешений и без ограничений по маршруту, иногда два куска уходят одной машиной.

За что можно поднимать ферму краном?

Только за монтажные проушины или силовые поперечины в точках, обозначенных заводом, — обычно четыре точки на расстоянии 20–25 % длины от концов. Стропить за балюстраду, поручень, облицовку, ступени или направляющие нельзя: это несиловые элементы, и смещение направляющих на 2–3 мм выводит эскалатор из геометрии.

Какая техника нужна под ферму 20 метров и 10 тонн?

По массе хватает любого трёхосного полуприцепа, вопрос в длине и опирании. Берём раздвижную площадку с вылетом до 21 м или трал-телескоп, если к длине добавляется высота сечения с установленными балюстрадами. Ферма должна опираться по длине на подкладки в зонах силовых поперечин, чтобы не работать на прогиб.

Сколько времени занимает согласование негабаритной перевозки?

От 4 до 15 рабочих дней. Срок зависит от маршрута: по федеральным трассам согласование быстрее, при заходе на региональные и городские дороги добавляются владельцы дорог, а при проезде под путепроводами и по мостам — отдельные расчёты.

Как организуется выгрузка в работающем торговом центре?

Ночным окном, обычно с 23:00 до 06:00, по согласованию со службой эксплуатации за 5–10 дней. Нужны пропуска на машину и людей, разрешение на ночные работы, перекрытие части парковки и защита покрытия пола на пути перемещения секции.

Вы заводите секцию внутрь здания?

Мы снимаем секцию с полуприцепа и ставим её в согласованную точку — на подкладки у проёма или на закладные детали. Подача в проём с наклоном под 30–35 градусов и такелаж внутри здания выполняются монтажной организацией, но порядок и время подачи мы согласуем с ней до рейса, чтобы машина не пришла в ночь, когда проём ещё не готов.

Что проверяется при приёмке и что попадает в акт?

Число мест по отгрузочной спецификации, маркировка, целостность обрешёток и упаковки, состояние окраски фермы, пломбы на щите управления, отсутствие деформаций. В акт вносятся время подачи и окончания работ, способ выгрузки, все видимые повреждения с фотофиксацией и подпись представителя монтажников. Фото мы делаем и на погрузке, и на выгрузке.

Заказать перевозку

• Грузоперевозки по России
• Грузоперевозки межгород
• Грузоперевозки по региону
• Международные грузоперевозки
• Грузоперевозки фурой
• Грузоперевозки газелью
• Перевозки манипулятором
• Перевозка сборных грузов
• Доставка грузов на маркетплейсы
• Перевозка негабаритных грузов
• Перевозка длинномерных грузов
• Рефрижераторные перевозки
• Перевозка опасных грузов
• Перевозка оборудования
• Перевозка строительной техники
• Перевозка сельхозтехники
• Перевозка строительных материалов
• Перевозка металлопроката
• Перевозка автомобилей
• Перевозка мебели
• Квартирные и офисные переезды