Дробильно-сортировочное оборудование перевозят по двум принципиально разным схемам, и выбор схемы определяет и цену, и сроки, и количество машин. Стационарная щековая дробилка приходит разобранной: станина, щёки, эксцентриковый вал, маховики, рама, электрооборудование — от трёх до восьми грузовых мест, самое тяжёлое из которых весит 8–20 т. Мобильная дробильно-сортировочная установка на гусеничном или колёсном шасси едет одним куском и почти всегда оказывается негабаритом: ширина по гусеницам 2,5–3,0 м, высота в транспортном положении 3,2–3,6 м, масса 30–55 т.
Мы перевозим дробилки, грохоты и питатели по региону, межгород и по России. У нас свой автопарк и партнёры в регионах, поэтому под каждое грузовое место подбирается своя машина: станина идёт на трале, рамные конструкции — на площадке, сита и мелочёвка — в тентованном полуприцепе.
Ниже разбираем, как считать вес узлов, что обязательно нужно снять и закрепить, почему грохот нельзя стропить за борта корпуса и как не получить на выгрузке деформированную раму.
Нужна помощь с перевозкой?
- Расчёт бесплатно, за 15 минут
- Подберём машину под габарит и вес
- Застрахуем груз на всю стоимость
Что именно везём: состав груза по типам оборудования
Щековая дробилка стационарного исполнения разбирается на узлы, и каждый узел — отдельное грузовое место со своим весом и своей схемой строповки.
| Узел | Масса (дробилка 400×900) | Масса (дробилка 900×1200) | Чем везём |
|---|---|---|---|
| Станина (корпус) | 4,5–6 т | 18–26 т | Трал или площадка |
| Подвижная щека с валом | 1,2–2 т | 5–8 т | Площадка |
| Маховики (2 шт.) | 0,6–1,2 т | 2,5–4 т | Площадка, в поддоне |
| Броневые плиты | 0,8–1,5 т | 3–6 т | Площадка, на поддонах |
| Рама и опоры | 1–2 т | 4–7 т | Площадка, длинномер |
| Электрошкаф, двигатель | 0,5–1,5 т | 2–4 т | Тент или фургон |
Инерционный грохот — конструкция другого рода. Корпус у него сварной, относительно лёгкий (1,5–8 т), но большой по габаритам: 3–6 м в длину, 1,5–3 м в ширину, с боковинами из листа 10–20 мм. Жёсткость корпусу придают поперечные балки и сита; без установленных сит корпус «дышит», и его легко деформировать неправильной строповкой. Отдельно идут вибровозбудители (0,3–1,2 т каждый), пружинные опоры, сита и запасные сетки.
Мобильные установки — это гусеничное или колёсное шасси с дробилкой, питателем, конвейерами и дизель-генератором. В транспортном положении конвейеры складываются, но даже так габариты остаются на границе норматива. Масса от 30 т для компактных моделей до 55–70 т для крупных.
Как считать вес и габариты правильно
Паспортная масса оборудования указывается без брони, без масла в редукторах и без электрооборудования. У щековой дробилки средних размеров разница между «массой машины» и фактическим весом станины с установленными броневыми плитами доходит до 15%.
Поэтому мы запрашиваем не паспорт, а упаковочный лист от производителя или ведомость узлов, где по каждому месту указаны габариты и вес. Если оборудование уже эксплуатировалось и упаковочного листа нет, вес определяется взвешиванием при погрузке либо расчётом по чертежам — это важнее, чем кажется: промах в 2 т означает перегруз по оси и штраф на АПВГК.
Габариты считаются по крайним точкам с учётом выступающих фланцев, кронштейнов и площадок обслуживания. У станины дробилки по бокам есть приливы под подшипниковые узлы — они дают плюс 150–250 мм к ширине корпуса, и в расчёт их включают.
Для грохота критична не масса, а объём и жёсткость. Корпус 4 × 2,2 × 1,8 м весит 3,5 т — это 16 м³ при малом весе, то есть груз считается по объёмному весу, и стоимость перевозки определяется занятым местом, а не тоннами.
Подготовка оборудования к перевозке
Для щековой дробилки порядок такой. Снимается или фиксируется клиновой механизм регулировки; маховики с клиновыми ремнями разъединяются; масло из подшипниковых узлов сливается, если рейс дольше трёх суток или идёт при отрицательных температурах. Все открытые посадочные поверхности, особенно шейки эксцентрикового вала, консервируются и закрываются плёнкой — коррозия на посадочном месте означает ремонт перед монтажом.
Броневые плиты снимаются, если это предусмотрено конструкцией: они занимают 10–20% массы станины, и перевозка их на поддонах дешевле, чем в сборе на трале. Крепёж при этом маркируется и укладывается в ящик с биркой: потерянные специальные болты броней — это недели ожидания поставки.
У грохота обязательно фиксируются вибровозбудители: их снимают и везут отдельно, в заводской упаковке или в обрешётке. Оставленный на корпусе возбудитель с эксцентриками на транспортной вибрации разрушает подшипники. Пружинные опоры снимаются и упаковываются по комплектам с маркировкой «левая передняя» и так далее — пружины подбираются по жёсткости, и перепутать их нельзя.
Сита снимаются и везутся плашмя на поддонах, проложенные между собой. Поставленные на ребро полиуретановые или резиновые сита за рейс деформируются необратимо.
Корпус грохота усиливается транспортными распорками. Это обязательный пункт: без установленных сит и распорок боковины корпуса при строповке сходятся, и геометрия нарушается на 5–15 мм, после чего сита не садятся на место.
Для мобильной установки готовят транспортное положение по инструкции: конвейеры складываются и фиксируются, бункер питателя опускается, борта убираются, гидравлика разгружается, аккумулятор отключается. Топливный бак заполняется примерно наполовину.
Погрузка и строповка
Станина дробилки грузится краном за заводские такелажные проушины. Их обычно четыре, и расположены они так, чтобы стропы шли под углом не больше 45° от вертикали. Если проушин нет, строповка идёт по схеме производителя — за рёбра жёсткости или за специальные приливы, но не за фланцы крепления и не за патрубки.
Грохот стропится только за несущие балки или за заводские проушины на торцах. Самая частая и самая дорогая ошибка — стропы, заведённые за борта корпуса или за кронштейны пружинных опор: борт прогибается, кронштейн отрывается. Траверса при подъёме грохота почти обязательна: она исключает сжимающее усилие на корпус.
Центр тяжести у дробильного оборудования смещён. У станины он ниже геометрического центра, у грохота с установленным возбудителем — вверх и в сторону привода. Перед подъёмом делается пробный подъём на 20–30 см и проверка на крен: если груз пошёл с перекосом больше 5°, стропы перецепляют.
Мобильные установки заезжают на трал своим ходом по гидравлическому трапу. Угол заезда у гусеничных ДСУ ограничен 10–12°, поэтому механический трап не подходит. Гусеницы перед заездом очищаются от щебня и грунта: налипший материал — это и лишние 500–800 кг, и мусор на трассе.
Крепление и размещение на машине
Станина ставится на деревянные подкладки или на транспортную рамку, которая распределяет нагрузку по полу платформы. Прямая постановка 20-тонной станины на пол трала точечно продавливает настил.
Крепление — цепи с талрепами в четырёх направлениях, не менее двух точек на каждое направление, рабочая нагрузка каждой цепи от 5 т. Для крупной станины добавляются упоры, приваренные или прижатые к полу, чтобы исключить сдвиг при экстренном торможении.
Грохот крепится стяжными ремнями от 5 т через протекторы на углах: ремень на острой кромке листа перерезается за несколько сотен километров. Дополнительно корпус подпирается по бокам, чтобы не было бокового качания.
Мелкие места — маховики, брони, сита, крепёж — укладываются на поддоны, обтягиваются стретчем и крепятся отдельно. Маховик, уложенный плашмя без фиксации, при торможении катится по кузову.
Нагрузка по осям проверяется при каждом размещении. Станина массой 20 т, сдвинутая на 50 см вперёд, перегружает седельное устройство тягача; сдвинутая назад — заднюю тележку трала. На дальнем плече это один-два прохода через АПВГК и штраф, который перекрывает стоимость рейса.
Сколько машин нужно и сколько это стоит
Комплект стационарной щековой дробилки средних размеров с грохотом и конвейерами — это обычно 2–4 машины: трал под станину, площадка или длинномер под рамы и конвейерные секции, тент под электрооборудование, сита и крепёж.
Мобильная ДСУ — одна машина, но трал от 40 т, с разрешением на негабарит и, при ширине от 3,5 м, с машиной прикрытия.
| Что везём | Машин | Тип транспорта | Негабарит |
|---|---|---|---|
| Дробилка 400×900 в разборе | 1–2 | Площадка 20 т, тент | Обычно нет |
| Дробилка 900×1200 в разборе | 2–3 | Трал 30 т, площадка, тент | По станине возможен |
| Грохот 2-ситный | 1 | Площадка, тент | По ширине возможен |
| ДСУ гусеничная 35 т | 1 | Трал 40 т, уширители | Почти всегда |
| Полный комплекс ДСК | 4–8 | Тралы, площадки, длинномеры | Частично |
Сроки: по региону 1–2 дня, 800 км — 2 дня, 1 500 км — 3–4 дня, 3 000 км — 6–9 дней. Если идёт комплект из нескольких машин, их подают либо одновременно, либо с интервалом по графику монтажа — второй вариант дешевле по хранению и удобнее для монтажников, но требует согласования с подрядчиком заранее.
На цену влияют: масса самого тяжёлого места, необходимость трала и разрешения, количество машин, наличие крана на обеих точках, объём работ по разборке и консервации. Самый заметный резерв экономии — грамотная разбивка на места: если станину можно отправить без броней, а грохот без возбудителей и сит, нередко вместо трала хватает площадки.
Типичные ошибки
Везут грохот в сборе с возбудителями — получают разбитые подшипники и ремонт на 2–3 недели. Стропят корпус грохота за борта — получают деформацию геометрии. Не ставят транспортные распорки — то же самое. Не маркируют крепёж и пружины — на монтаже выясняется, что комплекты перепутаны. Указывают паспортную массу вместо фактической — получают перегруз по оси. Планируют перевозку мобильной ДСУ за неделю — получают перенос из-за разрешения.
Чтобы мы посчитали рейс, нужны: тип и модель оборудования, ведомость грузовых мест с весами и габаритами (или паспорт с упаковочным листом), адреса погрузки и выгрузки, наличие крана и площадки на обеих точках, желаемая дата.
Нужна помощь с перевозкой?
- Расчёт бесплатно, за 15 минут
- Подберём машину под габарит и вес
- Застрахуем груз на всю стоимость
Частые вопросы
Нужно ли разбирать щековую дробилку перед перевозкой?
Стационарная дробилка обычно и поставляется в разобранном виде, и перевозить её так дешевле: вместо трала под 25-тонную сборку хватает площадки под станину и тента под остальное. Если дробилка уже собрана и демонтируется с объекта, решение принимается по весу станины: до 20 т её чаще везут в сборе, выше — снимают брони и щёку.
Можно ли перевозить грохот с установленными ситами?
Сита лучше снять и уложить плашмя на поддоны. Установленные сита на транспортной вибрации разбивают крепления, а полиуретановые и резиновые панели деформируются. Вместо сит в корпус ставятся транспортные распорки, которые держат геометрию боковин.
Почему нельзя стропить грохот за корпус?
Боковины корпуса — это лист 10–20 мм, который работает на изгиб только вместе с поперечными балками. Строп, заведённый за борт, создаёт сжимающее усилие, и геометрия уходит на 5–15 мм. После этого сита не садятся по месту, а рама требует правки. Стропить нужно за несущие балки или заводские проушины, желательно через траверсу.
Сколько машин нужно под комплект ДСК?
От четырёх до восьми, в зависимости от производительности комплекса: тралы под дробилки и тяжёлые рамы, площадки и длинномеры под конвейерные секции и бункеры, тент под электрооборудование, сита и крепёж. График подачи машин согласуется с монтажниками, чтобы не держать всё на площадке сразу.
Является ли мобильная дробилка негабаритом?
Практически всегда. Ширина по гусеницам 2,5–3,0 м, высота в транспортном положении 3,2–3,6 м, и на трале габаритная высота выходит за 4 м. Нужно специальное разрешение, а при ширине от 3,5 м — машина прикрытия. Срок оформления — от 3–5 рабочих дней по региону до 7–12 дней на межрегиональный маршрут.
Надо ли сливать масло из подшипниковых узлов?
Да, если рейс дольше трёх суток или проходит при отрицательных температурах. Одновременно консервируются открытые посадочные поверхности, прежде всего шейки эксцентрикового вала: коррозия на посадочном месте означает ремонт перед монтажом.
Кто обеспечивает кран на погрузке и выгрузке?
Это фиксируется в заявке. Мы можем организовать автокран или манипулятор на обеих точках, либо работать с краном заказчика. Важно заранее определить грузоподъёмность на нужном вылете: для станины 20 т с вылетом 6 м требуется кран от 40 т, и подобрать его в день погрузки удаётся редко.
Что обязательно указать в заявке?
Ведомость грузовых мест с фактическими весами и габаритами по каждому месту, тип и модель оборудования, адреса и условия на площадках (подъезд, твёрдое покрытие, наличие крана), требуемую дату. Без ведомости мест расчёт будет приблизительным, а на погрузке возможен срыв из-за несоответствия машины.
Заказать перевозку
- Грузоперевозки по России
- Грузоперевозки межгород
- Грузоперевозки по региону
- Грузоперевозки фурой
- Грузоперевозки газелью
- Перевозки тралом
- Международные грузоперевозки
- Перевозка сборных грузов
- Перевозка негабаритных грузов
- Перевозка длинномерных грузов
- Перевозка оборудования
- Перевозка опасных грузов
- Перевозка металлопроката
- Перевозка строительных материалов
- Перевозка строительной техники
- Перевозка сельхозтехники
- Перевозка автомобилей
- Перевозка мебели
- Квартирные и офисные переезды
- Перевозки манипулятором
- Рефрижераторные перевозки
- Доставка грузов на маркетплейсы