Перевозка грузов автотранспортом

Перевозка грузов автотранспортом в «100% Позитиff» — это пять основных типов машин: газель до 1,5 т (9–16 куб. м, 2–4 паллеты), 3-тонник (16–22 куб. м, 6–8 паллет), пятитонник (30–40 куб. м, 12–15 паллет), 10-тонник (45–55 куб. м, 16–18 паллет) и фура 20–22 т (82–92 куб. м, 33 паллеты). У нас свой автопарк и партнёры в регионах, поэтому подходящая машина находится в день обращения, а на межгород — часто на следующее утро. Цена зависит от километража, тоннажа и обратного пробега; её называет диспетчер после одного сообщения с весом, объёмом и адресами.

Выбор машины определяют два параметра: вес и объём. Если груз тяжёлый и компактный (металл, плитка, оборудование), выбираем по тоннажу. Если лёгкий и громоздкий (мебель, упаковка, пластик), машину подбираем по кубам и длине кузова. Ниже — таблица со всеми машинами, правила расчёта, сроки в пути, состав цены и перечень документов. Если вы уже знаете параметры груза, оставьте заявку, а остальное прочитаете, пока мы считаем.

Какие машины есть и что в каждую входит

Грузовой парк для перевозки по дорогам общего пользования делится на пять классов по грузоподъёмности. Ниже — реальные ориентиры, которыми мы пользуемся при расчёте. Фактическая вместимость зависит от конкретного кузова: у одной газели длина 3 м, у другой 4,2 м, а у фуры бывает и 13,6 м, и 12 м с низкой рамой.

Машина	Тоннаж	Объём кузова	Паллеты (1,2×0,8 м)	Длина кузова	Под какой груз
Газель	до 1,5 т	9–16 куб. м	2–4	3–4,2 м	Коробки, мелкая мебель, бытовая техника, товар для магазина, документы и образцы, сборные мелкие партии
3-тонник	до 3 т	16–22 куб. м	6–8	4,2–5 м	Мебель, оборудование, строительные смеси в мешках, офисный переезд, несколько паллет
Пятитонник	до 5 т	30–40 куб. м	12–15	6,2–7,2 м	Паллетные партии, мебель на комплектацию объекта, оптовые товары, станки небольшого веса
10-тонник	до 10 т	45–55 куб. м	16–18	7,5–8,5 м	Крупные товарные партии, тяжёлое оборудование, стройматериалы, межгород без перегруза
Фура (тент или штора)	20–22 т	82–92 куб. м	33	13,6 м	Полная загрузка по России, сборные паллеты, крупные поставки на склады и маркетплейсы

Газель с тентом и бортовым кузовом хороша для города и ближнего региона: она проходит в узкие дворы, не требует больших разворотов и грузится вручную. Подробнее о том, что она берёт и как считается цена, мы описали в разделе грузоперевозки газелью. Для междугородних партий свыше 10 тонн или свыше 18 паллет логичнее брать фуру; условия и маршруты собраны в разделе грузоперевозки фурой.

Что значит «20 тонн» и «82 куб. м» на практике

Заявленная грузоподъёмность фуры 20–22 т — это нетто, то есть вес самого груза без упаковки в виде паллет и стрейча. Паллета весит 15–25 кг, 33 паллеты добавляют ещё около 0,7 т. Полная разрешённая масса автопоезда составляет 44 т на 5 осей и более; из неё 15–17 т уходит на тягач и полуприцеп. Поэтому реальный предел по грузу — 25–26 т в хороших условиях, но на практике перевозчики не гонятся за максимумом, чтобы не получить штраф за осевые нагрузки.

Объём 82–92 куб. м — это внутренний геометрический объём кузова. Из него реально используются 75–85 %: паллеты занимают не всё пространство, а что-то теряется на упаковке, прокладках и фиксации. Если вы планируете пустить в кузов россыпью коробки без паллет, цифры будут лучше, но выгрузка займёт больше времени и потребует грузчиков.

Как подобрать машину под груз: вес, объём и объёмный вес

Первое правило подбора: машину выбирают по тому параметру, который закончится раньше. Есть груз на 4 тонны металла: он займёт 1–2 куб. м, но по весу ему нужен 5-тонник. Есть груз из 600 картонных коробок с подушками: вес 2 т, зато объём 40 куб. м, и ему нужен 10-тонник, а не 3-тонник. Именно поэтому в заявке мы всегда спрашиваем и вес, и кубатуру.

Что такое объёмный вес

Объёмный вес — условный вес, который получается из объёма груза. Перевозчик делит объём на коэффициент (чаще всего 1 куб. м = 200–250 кг) и сравнивает с реальным весом. Платить придётся за большую из двух величин. Пример: 12 куб. м лёгкой мебели весят всего 800 кг, но по объёмному весу это 12 × 200 = 2 400 кг. Нужна машина минимум на 3 тонны, а не газель. Лёгкий габаритный груз едет «по кубам», тяжёлый компактный — «по тоннам».

Простая схема расчёта

1. Сложите вес всех мест вместе с упаковкой, паллетами и креплением.
2. Посчитайте объём как сумму «длина × ширина × высота» каждого места, добавьте 10–15 % на неплотную укладку.
3. Найдите самое длинное и самое высокое место: оно определяет длину кузова и тип загрузки.
4. Если груз ставится на паллеты, посчитайте, сколько паллет помещается в кузов в один или два яруса.
5. Выберите машину, в которую груз помещается и по весу, и по объёму, с запасом 10 %.

Двухъярусная загрузка возможна только для груза, который выдерживает вес сверху: картон на паллетах с прочной упаковкой, бочки, ящики с металлом. Хрупкое, мебель и техника ставятся в один ярус, поэтому в фуре вместо расчётных 66 паллет умещается 33. Если не уверены, как упакован ваш товар, опишите его диспетчеру, а мы подскажем.

Паллетная партия: как посчитать машину

Стандартная паллета 1200×800 мм с грузом высотой 1,5–1,7 м. В газель с кузовом 3 м встаёт 2 паллеты, в удлинённую 4,2 м — 3–4. В 5-тонник с кузовом 6,2 м помещается 12–14 паллет в один ряд, если грузить поперёк, и 9–10 при продольной загрузке. Правильное расположение даёт лишние 1–2 места, поэтому мы всегда сверяем схему с водителем. Особенности перевозки на поддонах разобраны в разделе паллетные перевозки.

Типы кузова и способы загрузки

Кузов выбирают не по привычке, а по тому, как груз попадает в машину и как его защитить. Одна и та же фура с тентом и со шторой стоит почти одинаково, но разгружается по-разному, и разница в часах простоя может превысить разницу в цене.

• Тент. Мягкая крыша и борта из ПВХ-полотна. Загрузка сверху, сзади и сбоку (при снятии стоек). Универсален и самый распространённый, лучший выбор для паллетных грузов и нерегулярных партий.
• Штора. Тентованный кузов с жёсткими опорами, который открывается по всей боковой плоскости. Боковая загрузка вилочным погрузчиком даёт скорость: фура грузится за 30–40 минут вместо двух часов.
• Цельнометаллический фургон. Закрытый кузов без тента. Хорошая защита от взлома и осадков, подходит для техники, электроники и дорогих товаров.
• Изотермический. Кузов с утеплением без холодильной установки. Держит температуру несколько часов, подходит для овощей, хлеба, лекарств без жёстких температурных условий.
• Рефрижератор. Кузов с холодильной установкой, поддерживающей температуру от −25 до +25 °C. Нужен для мяса, рыбы, молочки, замороженных полуфабрикатов, медикаментов. Режимы и требования мы описали на странице рефрижераторные перевозки.
• Борт. Бортовая платформа без крыши, иногда с тентом. Груз грузится краном или погрузчиком сверху: трубы, кирпич, поддоны с блоками, лесоматериалы.
• Открытая площадка. Платформа без бортов под негабарит, колёсную и гусеничную технику, ящики и контейнеры.

Когда нужен трал и манипулятор

Если груз не помещается в кузов по высоте (свыше 4 м от дороги), по ширине (свыше 2,55 м) или по длине (свыше 13,6 м на прицепе), а также если речь о технике на гусеницах и колёсах, берут трал. Низкая платформа позволяет заехать самоходной машине своим ходом; требования к креплению и маршруту описаны в разделе перевозки тралом. Если груз нужно не только довезти, но и снять с машины самостоятельно (бытовки, блоки, трубы, пиломатериал), вызывают манипулятор с краном-стрелой на 3–7 т, а его работу согласуют отдельно.

Всё, что выходит за габариты по ширине более 2,55 м, по высоте более 4 м (от поверхности дороги) или по длине более 20 м (автопоезд с грузом), считается негабаритом и перевозится по разрешению на конкретный маршрут. Подробности — в разделе перевозка негабаритных грузов.

Отдельная машина или сборный груз (догруз)

Когда груза немного, нет смысла платить за целую фуру: его можно отправить сборным грузом, где машина заполняется партиями разных клиентов. Когда груза много, наоборот, выгоднее арендовать отдельную машину. Граница обычно проходит около 6–8 паллет или 3–4 тонн: ниже — сборный дешевле, выше — отдельная машина становится равной по цене, а дальше выигрывает по скорости.

Параметр	Отдельная машина	Сборный груз (догруз)
Для какого объёма	От 6–8 паллет, от 3 т, или когда груз срочный и габаритный	От 1 паллеты, от 100 кг, мелкие партии
Стоимость	Платите за рейс целиком, цена не зависит от недогруза	Платите за вес, объём или место на паллете
Срок	Выезд в день заказа или на следующий, прямой рейс	Ждём накопления машины, плюс перевалка на терминале: 3–7 дней и больше
Адреса	Любые, заезд на несколько точек по договорённости	Терминал или адрес в зоне регулярных маршрутов
Риски	Только ваш груз, минимум перегрузок	Больше перегрузок, выше вероятность повреждения упаковки
Подходит для	Станки, оборудование, ценные грузы, срочные поставки	Плановые поставки небольших партий, товар для розницы

Если вы отправляете две-три паллеты, не ждёте срочности и готовы к перегрузке, смотрите условия на странице перевозка сборных грузов. Для догруза в частично заполненную фуру (когда у нас уже идёт машина на нужное направление) цена обычно на 20–40 % ниже, чем при заказе отдельной машины, а срок равен рейсовому.

Сроки: сколько реально идёт машина

В основе расчёта срока лежит режим труда и отдыха водителя. Он может находиться за рулём не более 9 часов в сутки (в отдельные дни допускается 10), каждые 4,5 часа обязателен перерыв не менее 45 минут, а ежедневный отдых составляет 11 часов. На практике это даёт 500–600 км реального пробега в день по трассам. Если на маршрут выходит экипаж из двух водителей, машина едет почти круглосуточно, и суточный пробег вырастает до 900–1 000 км.

Расстояние	Один водитель	Два водителя	Что учесть
До 300 км	В день заказа или на следующий день	Не нужен	Погрузка и выгрузка занимают столько же, сколько дорога
500 км	1–2 дня	12–14 часов	Выезд утром, прибытие вечером или на следующее утро
1 000 км	2–3 дня	1–1,5 дня	Хорошая трасса даёт запас, плохая сжимает пробег
2 000 км	4–5 дней	2–3 дня	Выходные и погодные ограничения добавляют 1 день
3 000 км	6–7 дней	3–4 дня	Лучше планировать с запасом, особенно зимой и весной

К сроку в пути надо прибавить время подачи машины (от нескольких часов до суток), загрузки (1–3 часа на фуру) и выгрузки. Для транзитных рейсов из региона в регион мы указываем дату выезда и ориентировочную дату прибытия, а положение машины сообщает водитель или диспетчер. По дальним маршрутам условия рейса и график разобраны в разделе грузоперевозки по России.

Что замедляет машину

• Весенние ограничения на дорогах (просушка), когда по ряду региональных трасс запрещено движение с осевой нагрузкой выше установленной.
• Ночные запреты въезда в крупные города, где фуру пускают только по пропускам и в окнах времени.
• Пробки на подъездах к Москве, Санкт-Петербургу, Краснодару, крупным портам.
• Очередь на складах и длительные окна выгрузки.
• Метель, гололёд и ограничения на трассах в зимний период.

Из чего складывается цена перевозки

Итоговая сумма — не одна цифра «за километр», а набор составляющих. Зная их, можно сравнивать предложения честно и видеть, за что платите. Мы называем стоимость рейса в заявке и перечисляем, что в неё входит.

• Ставка за километр. Основа расчёта. На коротких плечах до 300 км ставка за км выше, на дальних — ниже, потому что водитель меньше простаивает. Ставка зависит от класса машины: газель ощутимо дешевле фуры.
• Минимальный заказ. Для городских и ближних поездок действует минимальная сумма или минимальное время (обычно 2–3 часа). Меньше этого значения рейс не окупается.
• Обратный пробег. Если машина возвращается порожней, водитель и топливо оплачиваются тоже. Поэтому на «популярных» направлениях (Москва — Санкт-Петербург, Москва — Екатеринбург) ставки ниже, а на отдалённые направления с малым встречным грузом — выше.
• Простой. Первые часы на погрузке и выгрузке входят в цену (обычно 2–3 часа на точку). Дальше простой оплачивается почасово или посуточно, и это самая частая «неожиданная» строка в счёте.
• Грузчики. Работа по загрузке и выгрузке оплачивается отдельно, по часам или по объёму. Если груз на паллетах и есть погрузчик, грузчики не нужны.
• Дополнительные адреса. Каждая дополнительная точка загрузки или выгрузки добавляет время и оплачивается по фиксированной сумме либо пересчётом километража.
• Сезонность. Перед Новым годом, в конце августа и в «чёрную пятницу» спрос на машины растёт, и ставки идут вверх на 10–30 %. В межсезонье можно договориться на выгодную цену.
• Топливная составляющая. Расход топлива фуры — 30–36 л на 100 км, и это 30–40 % стоимости рейса. При изменении цены на дизельное топливо ставка пересчитывается. Мы фиксируем цену на время рейса.
• Платные дороги. М-11, ЦКАД, ряд обходов. Платная трасса экономит часы и снижает риск опоздания, но стоит денег.

Как снизить цену без потери качества

Дешевле всего возить, когда рейс «в обе стороны» заполнен. Если у вас есть груз из города назначения обратно, сообщите: мы поставим обратный рейс и скинем часть ставки. Гибкая дата отправки (плюс-минус 1–2 дня) позволяет подобрать машину, которая уже идёт на нужное направление. Для регулярных поставок юридическим лицам действуют условия договора с фиксированной ставкой на сезон, рассчитанные в разделе грузоперевозки для юридических лиц.

Что нужно от площадки на погрузке и выгрузке

Большинство срывов сроков происходит не в дороге, а на площадке. Машина приехала, а подъехать нельзя; груз готов, а погрузчика нет; склад закрылся на обед. Прежде чем заказывать, проверьте пункты ниже.

Подъезд и разворот

Фура — это автопоезд длиной 16,5 м. Ей нужны ровный подъезд, ширина проезда не менее 3,5 м и радиус разворота около 12–13 м. Низкие арки, провисающие провода, ветки деревьев, лежачие полицейские и сужения во дворах часто делают заезд невозможным. Если подъезд ограничен, мы заранее предлагаем перегрузку в газель или 5-тонник на ближайшей площадке. Для газели и 3-тонника хватает обычного двора, но стоит проверить высоту въезда: тентованная газель имеет высоту до 2,7–3 м.

Рампа или боковая загрузка

Есть три варианта погрузки: с рампы (высота платформы совпадает с высотой кузова), с земли погрузчиком (через борт) и ручная. Для рампы кузов подаётся задом вплотную к воротам. Если рампы нет, штора или тент с боковой загрузкой решают задачу: погрузчик заходит сбоку. В складах без доков фуру ставят у площадки с въездом на вилочном погрузчике. Если груз тяжёлый, а подъезд только с одной стороны, лучше заранее согласовать способ с водителем.

Грузчики и окна разгрузки

• Уточните, кто грузит: ваша сторона, склад получателя или наши грузчики. Это должно быть записано в заявке.
• Выясните часы работы приёмки, обеденный перерыв и график машин на воротах. Многие распределительные центры работают по записи с окном в 1–2 часа.
• Если окно пропущено, машина встаёт в очередь, и простой оплачивается отправителем или получателем по договорённости.
• Для торговых центров и жилых комплексов уточните ограничения по времени разгрузки и необходимость пропуска.

Документы: что оформляется и что проверить у перевозчика

Базовый комплект на любую перевозку по дорогам России включает транспортную накладную, а для постоянных клиентов добавляется договор. Ниже — практика, как это обычно устроено.

• ТТН (транспортная накладная). Основной документ перевозки. В ней указываются отправитель, получатель, перевозчик, наименование и вес груза, пункты погрузки и выгрузки, водитель и автомобиль. Составляется в трёх экземплярах: у отправителя, у перевозчика и у получателя.
• Доверенность на получение. Если груз принимает не директор, а менеджер или кладовщик, ему нужна доверенность на получение материальных ценностей. Без неё приёмка может не состояться.
• Акт выполненных работ. Подтверждает, что услуга оказана. Подписывается после выгрузки и служит основанием для оплаты.
• Счёт. Выставляется на оплату по расчёту стоимости. Для юридических лиц оформляется с закрывающими документами и НДС при общей системе налогообложения.
• Товарные документы. Товарно-транспортная накладная или универсальный передаточный документ на сам товар, сертификаты и паспорта качества, если они нужны получателю.

Что проверить у перевозчика

1. Есть ли у компании договор и реквизиты, на кого выставляется счёт, и совпадает ли исполнитель по документам с тем, кто приехал.
2. Соответствует ли машина заявке: госномер, тип кузова, грузоподъёмность. При подмене автомобиля о ней предупреждают заранее.
3. Есть ли у водителя паспорт, права, путевой лист и копия страхового полиса на груз.
4. Какая ответственность прописана за порчу и утрату, и от какой суммы груз страхуется.
5. Выдаётся ли водитель с телефоном, по которому можно связаться, и передаёт ли диспетчер статус по пути.

Мы работаем по договору и выставляем закрывающие документы по каждому рейсу. Для дорогих и хрупких грузов рекомендуем страховать груз отдельно и указывать объявленную стоимость в накладной.

Габарит и вес: нагрузки на оси, тяжеловес и весенние ограничения

Автомобильные дороги рассчитаны на определённую нагрузку, поэтому ограничения в этой области жёсткие, а штрафы за превышение крупные. Знать цифры нужно заказчику тоже: от них зависит, сколько груза поместится в машину.

Параметр	Допустимое значение	Что это означает
Одиночная ось	10 т	Предельная нагрузка на ось без сдвоения
Тележка из 2 осей	16–18 т	Зависит от расстояния между осями
Тележка из 3 осей	21–24 т	Тягач с трёхосным полуприцепом распределяет вес лучше
Полная масса автопоезда	44 т	Тягач + полуприцеп + груз при 5 осях и более
Длина автопоезда	до 20 м	Стандартная фура — 16,5 м
Ширина	2,55 м	Рефрижератор — до 2,6 м
Высота	4 м от дороги	Выше — негабарит, требуется маршрут

Когда нужно разрешение

Специальное разрешение на тяжеловес требуется, если полная масса превышает 44 т или если нагрузка на любую ось превышает допустимую. Для габаритов выше 2,55 м по ширине, 4 м по высоте и 20 м по длине также нужно разрешение с согласованным маршрутом и, при необходимости, сопровождением. Оформление занимает от нескольких дней до двух недель, а перевозка начинается только после получения бумаг. Если вы подозреваете, что ваш груз тяжелее или шире стандартных пределов, сообщите об этом заранее: мы просчитаем машину и маршрут, а какие работы нужны, подскажет диспетчер.

Весенние ограничения

В апреле и мае на дорогах вводятся ограничения из-за просушки: после зимы основание дорожного полотна переувлажнено, и тяжёлая техника его разрушает. Допустимая нагрузка на ось снижается до 6–7 т, а по некоторым участкам вводится запрет на проезд. Фуру в этот период грузят не полностью, иногда на 60–70 % от обычной массы, или берут две машины вместо одной. Если вы планируете поставку в апреле — мае, заказывайте заранее и закладывайте в бюджет, что на тот же груз понадобится больше рейсов или более лёгкая загрузка.

Как заказать перевозку: что сообщить диспетчеру

Чтобы мы назвали точную цену и подали правильную машину, достаточно одного сообщения. Не нужно присылать длинное описание: хватает восьми пунктов.

1. Что за груз — наименование и упаковка (паллеты, коробки, россыпь, станок).
2. Вес — общий и самого тяжёлого места.
3. Объём — в кубических метрах или число паллет.
4. Габариты крупных мест — длина, ширина, высота того, что не входит в обычную паллету.
5. Адреса — откуда и куда, с городом, улицей и особенностями подъезда.
6. Даты — когда готов груз и до какого срока он нужен получателю.
7. Грузчики — нужны ли, и есть ли у вас погрузчик или рампа.
8. Оплата — наличными, на карту, по безналичному расчёту с НДС или без.

Пример хорошего сообщения: «Паллеты с плиткой, 12 паллет по 800 кг, всего 9,6 т, объём около 20 куб. м. Москва, Дмитровское шоссе, склад — Казань, склад с рампой. Погрузка 14 ноября, выгрузка до 18-го. Грузчики не нужны, вилочный погрузчик на обеих сторонах. Оплата по счёту с НДС». Из такого описания диспетчер за 10–15 минут называет машину, ставку и срок.

Что происходит после заявки

• Диспетчер уточняет детали и называет стоимость с составом услуг.
• Вы подтверждаете заказ, мы закрепляем машину и сообщаем данные водителя и госномер.
• Водитель приезжает в оговорённое время, груз принимается по накладной.
• В пути вы получаете сведения о положении машины, а при задержке предупреждаем сразу.
• После выгрузки подписывается акт, и вам направляются закрывающие документы.

Частые вопросы

Какую машину выбрать для перевозки 2 тонн груза?

Если это компактный груз (до 6–8 куб. м и 4 паллеты), подойдёт 3-тонник: он вмещает до 3 т и 6–8 паллет. Если груз лёгкий и объёмный, например, мебель на 15 куб. м, лучше взять 5-тонник с кузовом 6 м. Газель с 1,5 т для двух тонн не годится даже с учётом небольшого перегруза, потому что это штраф и риск для подвески.

Что такое объёмный вес и когда он применяется?

Это условный вес, который получается при делении объёма груза на коэффициент (обычно 200–250 кг на 1 куб. м). Он применяется для лёгких и габаритных грузов: упаковка, пластик, мебель, пенопласт. Стоимость считается по большему из двух значений: реального веса или объёмного.

Сколько стоит перевозка груза автотранспортом?

Цена зависит от расстояния, класса машины, веса и объёма, наличия обратного груза и сезона. Газель по городу и ближнему региону считается по часам или километрам, фура на межгород — по ставке за километр. Точную цену диспетчер называет после сообщения с весом, объёмом и адресами, обычно в течение 10–15 минут.

За сколько дней фура довезёт груз на 1 000 и 3 000 км?

С одним водителем на 1 000 км уходит 2–3 дня, на 3 000 км — 6–7 дней, потому что водитель находится за рулём не более 9 часов в сутки и проезжает 500–600 км. Экипаж из двух водителей сокращает срок почти вдвое: 1–1,5 дня на 1 000 км и 3–4 дня на 3 000 км. К этому добавляется время подачи, погрузки и выгрузки.

Что выгоднее — отдельная машина или сборный груз?

До 6–8 паллет и 3 тонн дешевле отправлять сборным грузом, но срок дольше из-за накопления и перегрузки. Свыше этого лучше заказывать отдельную машину: цена сравнима, а груз идёт напрямую и быстрее. Если направление популярное, мы можем предложить догруз в уже идущую фуру.

Нужно ли особое разрешение для тяжёлого или длинного груза?

Да, если полная масса автопоезда превышает 44 т, нагрузка на ось выше нормы (10 т на одиночную, 16–18 т на двухосную тележку, 21–24 т на трёхосную) или груз выходит за габариты по ширине (2,55 м), высоте (4 м) или длине (20 м). Разрешение оформляется на конкретный маршрут, и без него перевозка не начинается.

Почему весной фуры загружают не полностью?

В апреле — мае действуют ограничения на дорогах из-за просушки. Допустимая нагрузка на ось снижается, и перевозчики сокращают массу груза или добавляют машины. В этот период нужно закладывать запас по времени и бюджету.

Какие документы нужны для перевозки груза?

Нужна транспортная накладная (ТТН), доверенность на получение груза на человека, который его принимает, акт выполненных работ и счёт. Для самого товара — товарные накладные или УПД и сертификаты, если их требует получатель. Мы работаем по договору и оформляем закрывающие документы по каждому рейсу.

Заказать перевозку

Выберите подходящую услугу:

• Срочная доставка грузов
• Грузоперевозки по городу
• Грузоперевозки по региону
• Грузоперевозки межгород
• Грузоперевозки по России
• Международные грузоперевозки
• Грузоперевозки фурой
• Грузоперевозки газелью
• Аренда грузового автомобиля с водителем
• Грузоперевозки с грузчиками
• Грузоперевозки для юридических лиц
• Перевозка сборных грузов
• Паллетные перевозки
• Доставка грузов на маркетплейсы
• Квартирные и офисные переезды
• Перевозка мебели
• Перевозка оборудования
• Перевозка строительных материалов
• Перевозка металлопроката
• Перевозка лесоматериалов
• Перевозка ЖБИ и бетонных изделий
• Перевозка длинномерных грузов
• Перевозка негабаритных грузов
• Перевозка тяжеловесных грузов
• Перевозки манипулятором
• Перевозки тралом
• Перевозка спецтехники
• Перевозка строительной техники
• Перевозка сельхозтехники
• Перевозка автомобилей
• Рефрижераторные перевозки
• Перевозка продуктов питания
• Перевозка наливных грузов
• Перевозка опасных грузов